ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ການເດີນທາງທາງອາກາດເປັນປະສົບການທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໃນຍຸກສະໄຫມນີ້ - ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຍຸກຂອງສາຍການບິນລາຄາຖືກແລະບ່ອນນັ່ງເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ, ນັກອອກແບບຊັ້ນນໍາຍັງມັກຈະຍົກມືຂອງພວກເຂົາເພື່ອອອກແບບເຄື່ອງແບບນັກບິນຫລ້າສຸດ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອສາຍການບິນອາເມຣິກາໄດ້ນຳສະເໜີເຄື່ອງແບບໃໝ່ໃຫ້ກັບພະນັກງານ 70,000 ຄົນໃນວັນທີ 10 ກັນຍາ (ນີ້ແມ່ນການອັບເດດຄັ້ງທຳອິດໃນຮອບ 25 ປີ), ພະນັກງານຈຶ່ງຕັ້ງໃຈໃສ່ເສື້ອທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ.ຄວາມກະຕືລືລົ້ນບໍ່ດົນ: ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວ, ມີລາຍງານວ່າມີແຮງງານຫຼາຍກວ່າ 1,600 ຄົນໄດ້ເຈັບປ່ວຍຍ້ອນປະຕິກິລິຍາກັບເຄື່ອງນຸ່ງເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງມີອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາການຄັນ, ຜື່ນ, ລົມ, ເຈັບຫົວແລະລະຄາຍເຄືອງຕາ.
ອີງຕາມບົດບັນທຶກທີ່ອອກໂດຍສະມາຄົມນັກບິນວິຊາຊີບ (APFA), ປະຕິກິລິຍາເຫຼົ່ານີ້ "ເກີດຈາກການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງແລະທາງອ້ອມກັບເຄື່ອງແບບນັກຮຽນ", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະນັກງານບາງຄົນທີ່ລໍາຄານໃນເບື້ອງຕົ້ນ "ພໍໃຈກັບຮູບລັກສະນະ" ຂອງເຄື່ອງແບບ.ກຽມພ້ອມທີ່ຈະກໍາຈັດ "ຄວາມຊຶມເສົ້າເກົ່າ."ສະຫະພັນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອີ້ນຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງການອອກແບບໃຫມ່ເພາະວ່າຄົນງານຖືວ່າປະຕິກິລິຍາຂອງອາການແພ້ຂອງຂົນສັດທີ່ເປັນໄປໄດ້;​ໂຄສົກ​ຂອງ​ສະຫະລັດ ທ່ານ Ron DeFeo ກ່າວ​ຕໍ່​ອົງການ Fort Worth Star-Telegram ​ວ່າ ​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ ມີ​ພະນັກງານ 200 ຄົນ​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ນຸ່ງ​ເຄື່ອງ​ແບບ​ເກົ່າ, ​ແລະ​ສັ່ງ​ໃຫ້​ມີ​ເຄື່ອງ​ແບບ​ທີ່​ບໍ່​ແມ່ນ​ຂົນ​ສັດ 600 ຄົນ.USA Today ຂຽນໃນເດືອນກັນຍາວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງແບບເກົ່າແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສັງເຄາະ, ເພາະວ່ານັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບຜ້າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຜະລິດ, ສາຍການຜະລິດໃຫມ່ຂອງໄລຍະເວລາການຜະລິດແມ່ນເຖິງສາມປີ.
ຂະນະ​ນີ້, ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ຂ່າວ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ແບບ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ຖືກ​ເອີ້ນ​ຄືນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ເວລາ​ໃດ, ​ແຕ່​ສາຍ​ການບິນ​ຢືນຢັນ​ວ່າ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ APFA ​ເພື່ອ​ທົດ​ລອງ​ຜ້າ.“ພວກເຮົາຢາກໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ສຶກດີເອກະພາບ,” DeFeo ເວົ້າ.ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຈິນຕະນາການຮັບມືກັບອາການແພ້ຂອງຂົນສັດຮ້າຍແຮງໃນການບິນທາງໄກ.

ສໍາລັບfabric ເຄື່ອງແບບນັກຮຽນທີ່ປະເສີດ, ທ່ານສາມາດທ່ອງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ.
ໂດຍການສະໝັກໃຊ້ຈົດໝາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານເຫັນດີນຳຂໍ້ຕົກລົງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ຖະແຫຼງການຄຸກກີຂອງພວກເຮົາ.


ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-01-2021