マイアミデルタ航空は、従業員が新しい紫色の服に対するアレルギーを訴えて訴訟を起こし、何千人もの客室乗務員や顧客サービス担当者が私服を着て仕事をすることを選択したことを受けて、制服のデザインを変更する予定だ。
1年半前、アトランタに本拠を置くデルタ航空は、ザック・ポーゼンがデザインした新しい「パスポート・プラム」色の制服を発売するために数百万ドルを費やした。しかしそれ以来、人々は発疹、皮膚反応、その他の症状を訴えるようになりました。訴状は、これらの症状は、防水性、防しわ性、防汚性、帯電防止性、高伸縮性の衣類を製造するために使用される化学薬品によって引き起こされると主張している。
デルタ航空には約 25,000 人の客室乗務員と 12,000 人の空港カスタマー サービス エージェントがいます。デルタ航空の制服部長、エクレム・ディンビログル氏は、制服の代わりに白と黒の自分の服を着ることを選んだ従業員の数が「数千人に増えた」と語った。
デルタ航空は11月下旬、従業員の黒と白の服の着用を認めるプロセスを簡素化した。従業員は、航空会社の保険金請求管理者を通じて労働災害の手続きを報告する必要はなく、服装を変更したいことを会社に通知するだけで済みます。
「私たちは制服が安全だと信じていますが、明らかに安全ではない人々のグループが存在します」とディンビログル氏は語った。「一部の従業員が白黒の私服を着用し、別のグループの従業員が制服を着用することは容認できません。」
デルタ航空の目標は2021年12月までに制服を刷新することであり、それには数百万ドルの費用がかかる。ディンビログル氏は、「これは決して安い取り組みではなく、従業員に備えさせるためのものだ」と語った。
この期間中、デルタ航空は代替制服を提供することで一部の従業員の白黒の服装を変更したいと考えている。これには、現在空港職員のみが着用しているさまざまな素材のドレスや白い綿のシャツを客室乗務員が着用できるようにすることが含まれます。同社はまた、男性用の制服と同じグレーの女性用客室乗務員の制服を化学処理なしで生産する予定だ。
この統一的な変革は、デルタ航空の手荷物ポーターや駐機場で働くその他の従業員には適用されません。ディンビログル氏は、これらの「下級」従業員も新しい制服を着ているが、生地や仕立てが異なるため「大きな問題はない」と述べた。
デルタ航空の従業員は制服メーカーのランズエンド社に対して複数の訴訟を起こしている。集団訴訟の地位を求めている原告らは、化学添加物と仕上げ剤が反応を引き起こしたと主張した。
デルタ航空の客室乗務員と顧客サービス担当者は組合に加入しなかったが、客室乗務員協会組合はユナイテッド航空の客室乗務員を活用するキャンペーンを開始した際に統一した苦情を強調した。組合は12月に制服の検査を行うと発表した。
組合は、この問題の影響を受けた一部の客室乗務員が「賃金を失い、増加する医療費を負担している」と述べた。
同社は、アレルギー物質の検査やデビュー前の調整、天然素材を使用した代替制服の開発など、新しい制服シリーズの開発に3年を費やしたが、皮膚刺激などの反応の問題は依然として残った。
ディンビログル氏は、デルタ航空には現在、繊維化学を専門とする皮膚科医、アレルギー専門医、毒物学者がおり、繊維の選択とテストを支援していると述べた。
デルタ航空は「今後もランズエンドに全幅の信頼を寄せる」とディンビローグル氏は述べ、「これまでのところ、彼らは我々の良きパートナーである」と付け加えた。ただし、「従業員の意見には耳を傾ける」と述べた。
同氏は、同社が従業員アンケートを実施し、制服の再デザインについて従業員の意見を求めるフォーカスグループ会議を全国で開催すると述べた。
客室乗務員協会の労働組合は「正しい方向への一歩を賞賛」したが、「18か月遅れた」と述べた。組合はまた、反応の原因となった制服をできるだけ早く脱ぐことを推奨し、医師によって健康上の問題が診断された従業員には賃金と福利厚生を維持しながら接触しないよう勧告している。
投稿時間: 2021 年 5 月 31 日