Die Inspektion und Prüfung von Stoffen dient dazu, qualifizierte Produkte zu erwerben und Verarbeitungsdienstleistungen für nachfolgende Schritte bereitzustellen. Es ist die Grundlage für die Gewährleistung einer normalen Produktion und sicherer Lieferungen sowie das grundlegende Bindeglied zur Vermeidung von Kundenbeschwerden. Nur qualifizierte Stoffe können den Kunden einen besseren Service bieten, und qualifizierte Stoffe können nur mit einem vollständigen Inspektions- und Testsystem fertiggestellt werden.
Bevor wir die Waren an unseren Kunden versenden, senden wir zunächst das Versandmuster zur Bestätigung per Kurier. Und bevor wir das Versandmuster senden, prüfen wir den Stoff selbst. Und wie überprüfen wir den Stoff, bevor wir das Versandmuster senden?
1. Farbprüfung
Schneiden Sie nach Erhalt des Schiffsmusters zunächst ein Stoffmuster im A4-Format in der Mitte des Schiffsmusters aus und entnehmen Sie dann die Standardfarbe des Stoffes (Standardfarbdefinition: Die Standardfarbe ist die vom Kunden bestätigte Farbe kann ein Farbmuster, eine PANTONE-Farbkartenfarbe oder die erste große Lieferung sein) und die erste Charge großer Lieferungen. Um akzeptabel zu sein, muss die Farbe dieser Charge von Schiffsproben zwischen der Standardfarbe und der Farbe der vorherigen Charge von Massengut liegen und die Farbe kann bestätigt werden.Liegt keine vorherige Charge von Massenware vor, sondern nur die Standardfarbe, muss diese anhand der Standardfarbe beurteilt werden und der Farbunterschiedsgrad erreicht Stufe 4, was akzeptabel ist. Denn die Farbe wird in drei Grundfarben unterteilt, nämlich Rot, Gelb und Blau. Schauen Sie sich zunächst den Farbton des Schiffsmusters an, also den Unterschied zwischen der Standardfarbe und der Farbe des Schiffsmusters. Wenn es einen Unterschied im Farblicht gibt, wird eine Stufe abgezogen (der Farbstufenunterschied beträgt 5 Stufen, und 5 Stufen werden erhöht, d. h. die gleiche Farbe).Schauen Sie sich dann die Tiefe der Schiffsprobe an. Wenn die Farbe des Schiffsmusters von der Standardfarbe abweicht, ist für jede halbe Tiefe eine halbe Note abzuziehen. Nach der Kombination des Farbunterschieds und des Tiefenunterschieds ergibt sich der Farbunterschied zwischen der Schiffsprobe und der Standardfarbe.Die zur Beurteilung des Farbunterschieds verwendete Lichtquelle ist die Lichtquelle, die erforderlich ist, um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen. Wenn der Kunde keine Lichtquelle hat, verwenden Sie die D65-Lichtquelle, um den Farbunterschied zu beurteilen, und fordern Sie gleichzeitig, dass die Lichtquelle nicht unter die D65- und TL84-Lichtquellen springt (springende Lichtquelle: bezieht sich auf die unterschiedlichen). Änderungen zwischen der Standardfarbe und der Farbe des Schiffsmusters unter verschiedenen Lichtquellen, d. h. der springenden Lichtquelle), manchmal verwendet der Kunde bei der Inspektion der Waren natürliches Licht, daher ist es erforderlich, die natürliche Lichtquelle nicht zu überspringen. (Natürliches Licht: Bei schönem Wetter auf der Nordhalbkugel ist die Lichtquelle aus dem Nordfenster die natürliche Lichtquelle. Beachten Sie, dass direktes Sonnenlicht verboten ist.) Wenn das Phänomen des Springens von Lichtquellen auftritt, wird die Farbe nicht bestätigt.
2.Überprüfen Sie das Handgefühl der Versandprobe
Beurteilung des Handgefühls des Schiffes Nachdem die Schiffsprobe eingetroffen ist, führen Sie den Standard-Handgefühlsvergleich durch (das Standard-Handgefühl ist die vom Kunden bestätigte Handgefühlsprobe oder die erste Charge von Handgefühlssiegelproben). Der Vergleich des Handgefühls ist in Weichheit, Härte, Elastizität und Dicke unterteilt. Der Unterschied zwischen weich und hart wird innerhalb von plus/minus 10 % akzeptiert, die Elastizität liegt innerhalb von ±10 % und die Dicke liegt ebenfalls innerhalb von ±10 %.
3.Überprüfen Sie die Breite und das Gewicht
Prüft die Breite und das Gewicht des Versandmusters gemäß den Anforderungen des Kunden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 31. Januar 2023